El treno llegando a la estación S. Lucia. De ahí caminando
hasta el hotel a través de callejuelas y puentes. Como el
hotel está al norte, en Cannaregio, se pasa por el ghetto
judío que está deshabitado y muy solitario.
Lo primero que llama la atención
de Venecia es que no está en el mar, sino en el centro de
una laguna de agua salada. Por eso siempre fue muy vulnerable a
las invasiones de tierra firme
así como a las marítimas, como las de los piratas.
Por otro lado, la zona era el paso más fácil del
norte hacia la codiciada Roma. La invasión de Atila en el
453, es el ejemplo. Estas invasiones obligaban a los habitantes
de tierra firme, a refugiarse en los islotes y finalmente a habitarlos.
El hijo de Carlo Magno, Pepino, invade la zona con los francos
y obliga a mover el centro comercial y político a Rivus
Altus (Rialto) en el 809.
Los vénetas están sometidos por Bizancio y tienen que unirse y
olvidar viejas rivalidades, para defenderse. Necesitan también un nuevo
emblema, un nuevo símbolo que los unifique y que remplace al santo griego
Teodoro.
En
el
año 829 dos mercaderes transportan desde Alejandría de Egipto a
Rialto, el cuerpo del Apóstol San Marcos.
Las cruzadas son el movimiento más significativo y revolucionario de la
Edad Media y las ciudades italianas obtienen inmensos beneficios derivados del
comercio.
Constantinopla es conquistada por vénetos y cruzados en 1204, dándole
a los venecianos por más de dos siglos el predominio en el Mediterráneo,
aprovechando también la oportunidad para que aquí hallen refugio
literatos griegos, el impresor Manuzio, los Bellini y los Vivarini, Pablo
Uccello
y Andrés del Castagno, Mantenga y Carpaccio, quines abren la escuela de
pintura véneta, la cual se arraiga con Giorgione, Tiziano, Veronés
y Tintoretto.
Posteriormente Napoleón cede Venecia a Austria y luego pasa a Italia.
Por cierto que en la época napoleónica van a para a París
los cuatro corceles de la Basílica.
Un detalle sin importacia pero que
no deja de ser curioso, es el aspecto de la isla; parecen dos manos
saludándose.
Bueno, listos y a tomar el vaporetto hacia …¿donde?
Claro, a la Plaza de San Marcos.
En Cannaregio, caminar más hacia el norte
a la estación S. Alvise; de ahí el vaporetto hacia
la estación Ferrovia (donde está la Terminal S. Lucia)
ahí transbordo a la línea 3 o 4 que va por el Gran
Canale, hasta la estación S. Marco.
Bajando del vaporetto en la estación S. Marco,
esta es la entrada a la Piazzetta que precede a la propia Plaza
de S. Marcos. Está delimitado por dos columnas monolíticas
trídas de Levante en el Siglo XII, que sostienen frente al
mar, los ímbolos de la ciudad: el León de San Marcos y la estatua
en mármol de S. Teodoro.
Plaza de San Marcos.
Este es el Campanil. Tiene 98
m de alto y se hundió en 1912; fue recontruído
en 1914.
Basílica S. Marcos
Esta es una toma de 360° de la Plaza de San Marcos.
Fachada de la Basílica S. Marcos
Inició su construcción en el siglo IX después de trasladar
el cuerpo de S. Marcos desde Alejandría de Egipto. Su fachada ostenta
elementos bizantinos, románicos y góticos, está dividida
por un balcón.
Preciosas columnas colocadas en dos ordenes la adornan en su parte inferior y
placas de mármoles raros y de varios colores la recubren sus muros hasta
donde comienza la decoración de mosaicos que narra en las lunetas de los
cuatro arcos la translación del cuerpo de S. Marcos.
Pobreza y riqueza.
La historia del cuerpo del Apóstol San Marcos
En cada uno de los
cuatro arcos superiores se encuentra una luneta con la narración
en mosaicos, de la translación del cuerpo de S. Marcos.
Comenzando por la luneta de la
derecha: el cuerpo robado del Templo de Alejandría;
el cuerpo llegado a Venecia.
Las
otras dos lunetas: el
cuerpo venerado
por la Señoría y el cuerpo transportado a la iglesia.
En el centro se admiran los cuatro
caballos de bronce (arte griego del siglo IV-II a JC),
transportados desde el hipódromo de Bizancio en 1204.
Palacio Ducal
Fue la residencia de los Duces. Cambió con los siglos pues varios incendios
lo destruyeron varias veces. La construcción se inició en el siglo
IX en estilo bizantino. Hoy el aspecto de la fachada que admiramos es estilo
gótico, con la parte que parece más ligera – Pórtico
y Galerías – debajo de la más pesada – muros – es
aéreo e irreal como si los principios fundamentales de la arquitectura
se hubiesen invertido.
Esta disposición se inspiró en la del palacio bizantino – Fóntego
y Pórtego - perfeccionándose a tal grado, que sirvió de
modelo a toda la arquitectura veneciana posterior.
Vaporetto
Una toma del Canal Grande desde el vaporetto.
Murano
Viajar a Murano implica atravesar
la Laguna.
Esta es la taquilla del vaporetto en
Murano. Tarifa: 6€ viaje sencillo; o sea 90
pesos mexicanos.
Este es el embarcadero.
Ponte di Rialto
Subiendo las escaleras del
Ponte Rialto y volteando hacia la derecha
y la izquierda, al Canale Grande.
El nombre de Rialto
era el que denominaba a todo el grupo de islas
que actualmente ocupa la ciudad y llego a ser
el centro comercial de las lagunas.
La gran actividad
a ambos lados del Canal Grande requirió que
se construyera en el siglo XII un puente de madera. En
el siglo XVI se construyó de piedra. Si no es muy bello,
sí es original, con un único arco
y sus hileras de tiendas.
Dos
vistas desde el Ponte de Rialto
Hacia el NE
Hacia el SO
Comercios sobre el puente.
Para llegar al aeropuerto hay que ir a tierra
firme, atravesando la Laguna.
